Faites la traduction consécutive

VERSIONS DU JAGUAR

Le Jaguar est un appareil destiné à l’assaut conventionnel de jour. Pesant à pleine charge 14,5 tonnes, il est équipé de deux réacteurs double flux Adour de 3250 kg de poussée avec post-combustion. Il a été réalisé en coopération avec le Royaume-Uni au sein d’une société mixte, la SEPECAT (société européenne de production de l’avion d’école, de combat et d’appui tactique). La cellule a été construite par AMD-BA (avions Marcel Dassault-Breguet Aviation) et BAC (British Aircraft Сorporation), les moteurs par Turboméca et Rolls-Royce. L’appareil existe en plusieurs versions...

JAGUAR A

Le Jaguar A, version monoplace d’attaque au sol de l’Armée de l’Air, possède un système de navigation basé sur un radar Doppler Decca Rdn 72. L’avionique comprend un calculateur de navigation Crouzet, un calculateur de tir CSF 31, une centrale gyroscopique, une centrale aérodynamique Eldia et un ensemble Vor-Ils et Tacan. Une caméra panoramique Omera 40 , montée dans la pointe avant, utilise des négatifs noir et blanc ou couleur de 70 mm et peut prendre jusqu’à dix clichés par seconde d’horizon à horizon.

La deuxième moitié de la série est équipée également, dans la pointe avant, d’un télémètre laser TAV 38 hérité du Jaguar “Marine”. Ayant une portée d’environ 10 km, il donne au pilote une distance avion-but d’une grande précision.

L’avionique du Jaguar A permet le tir automatique des bombes lises et freinées.

JAGUAR E

C’est la version biplace de l’Armée de l’Air française. Le Jaguar E est dépourvu de la plus grande partie de l’avionique présente sur la version monoplace, il conserve les deux canons de 30 mm et la capacité de délivrer les armements classiques. Il est aussi ravitaillable en vol.

JAGUAR INTERNATIONAL

La version export, baptisée Jaguar International, est équipée de missiles français Magic, dont les rails sont montés sur l’extrados de l’aile. Les moteurs Adour Mk 804 sont identiques aux Mk 104 anglais.

Faites la traduction consécutive

Повітряні Сили України

Повітряні Сили України - один з головних носіїв бойового потенціалу Збройних Сил України. Цей високоманеврений вид Збройних Сил призначений, спільно з військами Протиповітряної оборони, для охорони повітряного простору держави, ураження з повітря об’єктів супротивника, авіаційної підтримки своїх військ (сил), висадки повітряних десантів, повітряного перевезення військ і матеріальних засобів та ведення повітряної розвідки.

Основні завдання Повітряних сил:

· завоювання переваги у повітрі;

· прикриття угруповань військ і об’єктів від ударів супротивника з повітря;

· авіаційна підтримка Сухопутних військ та забезпечення бойових дій Військово-Морських Сил;

· зрив маневру військ супротивника та його перевезень;

· висадка повітряних десантів та боротьба з десантами супротивника на землі і у повітрі;

· ведення повітряної розвідки;

· здійснення повітряних перевезень своїх військ і матеріальних засобів;

· руйнування та знищення військових, військово-промислових, енергетичних об’єктів, вузлів і комунікацій супротивника.

Роди авіації  Повітряних сил ЗС України :

· бомбардувальна  авіація (має на озброєнні літаки Ту-22м3, Су-24м) є основним ударним засобом ВПС і призначена для ураження угрупувань військ, авіації, ВМС, зруйнування важливих воєнних, воєнно-промислових, енергетичних об’єктів у стратегічній і оперативній глибині;

· штурмова авіація  (має на озброєнні літаки Су-25) є засобом авіаційної підтримки військ і призначена для ураження військ, наземних (морських) об’єктів переважно на передньому краї у тактичній глибині;

· винищувальна авіація (має на озброєнні літаки Су-27, МіГ-29) є одним з основних засобів боротьби з повітряним супротивником і призначена для ураження літаків, гелікоптерів, крилатих ракет у повітрі, а також ураження наземних (морських) об’єктів;

· розвідувальна авіація (має на озброєнні літаки Су-24мр, Су-17м4р) призначена для ведення повітряної розвідки супротивника, місцевості та погоди;

· транспортна авіація (має на озброєнні літаки Іл-76, Ан-24) призначена для десантування повітряних десантів, перевезення військ і матеріальних засобів повітрям.

Організаційно Повітряні Сили ЗС України складаються з авіаційних корпусів, авіаційної групи, авіаційних частин та установ. До складу ПС ЗС України входить також навчальне авіаційне командування - єдиний орган управління підготовкою авіаційних кадрів усіх рівнів.

Головною метою реформування та розвитку ПС ЗС України є створення боєздатного, невеликого за чисельністю авіаційного угруповання, спроможного з високою ефективністю виконувати завдання за призначенням.